编者按：物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是促进经济发展的“加速器”和“火车头”，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流产业正在成为全球经济发展的重要热点和新的增长点。
　　我国政府已将现代物流业的发展正式纳入“十五”计划，将全力加快发展物流产业。随着西安经济的迅猛发展和国际化步伐加快，以旅游业、物流业和高新技术产业等为主的现代服务业已经成为西安向国际化城市发展的三大支柱性产业。
　　在全球化和信息技术迅猛发展的今天，物流已经成为企业核心竞争力的重要一环。在西安众多的物流企业中，高科集团旗下的高科物流发展公司以其鲜明的特色，在建材物流领域内做得风生水起，成为西部物流行业正在崛起的物流领军企业。
来自高科物流的报道上篇

高科物流  打造西部物流旗舰

　　物流配送专家詹姆斯•阿尔里德在《无声的革命》中指出：通过提高物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临，看清这点的企业才有可能是未来竞争激流中的弄潮者，否则，一个企业将可能在新的物流配送环境下苦苦挣扎，甚至被淘汰出局。
需求即市场，专业分工明确的物流企业，能够将供方和需方从并不擅长的配送环节解放出来。不但使供需双方的运做成本大为降低，从而更加有可能专注于生产，从而也使物流企业的得到更加广阔的舞台。
而高科物流正是这样一个活跃于建材物流行业的集成型建材供应商。

现代物流业掘金“第三利润源”

　　有人形容物流业“象一个扁担，一头挑着消费者，一头挑着生产者。”而实质上，现代物流可以说是一种供应链管理，城市发展现代化物流，很大程度上是一个组织和理顺供应链关系的问题。“兵马未动，粮草先行。”这句古老的成语谶语式地注释了物流的重要作用。目前，国际上普遍把物流称为“降低成本的最后边界”，称为排在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。而在今天，物流价值的提升正随着资讯时代来临而得到更加明显的体现。
　　随着科技的不断进步，市场竞争越来越激烈，末端通路愈来愈短，生产效率的上升空间越来越狭窄，每个人只能从资讯的回馈来产生利润，如何缩短流程，把商品迅速的送到“对的”消费市场。这些资讯利润的转化就是从物流的效益产生出来，所以越来越多的企业主把目光放到物流领域。普通的物流可以为企业成本“减负”15%—30%，完善而专业的物流则作用更加明显。
　　在高科集团的“一主两翼”的发展战略中，区域服务业是产业两翼之一，而物流业则是高科集团区域服务业的重要组成部分。作为西安高新技术产业开发区龙头企业、中国高新技术企业100强、中国大企业集团500强，具有战略眼光的高科集团选择物流业作为其区域服务业的重要内容，不是简单的进入，而是经过慎重选择和长远考虑的。而近年来物流业的迅猛发展势头和巨大前景，无疑是吸引高科集团做出决定的重要筹码。
　　据统计，中国物流产业以每年30％的速度迅速增长。每年物流相关总支出约19000亿元，国内运输和物流费用超过2000亿元。2004年上半年，全国社会物流总额同比增长32.1%，预计全年同比增幅在29.5%左右，社会物流总成本为同比增长18.4%，这些数据表明经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度越来越高,社会物流的总效益也在提高。
　　高科物流公司领导对记者说：“目前一件商品的成本，以国内的物流水平，物流成本平均参数约在商品价值的20%至40%左右，这样一来使得产品的成本提高，在价格上就影响了竞争力，如果在物流环节上能够精细管理、运做得当、节约成本，它就变成了下游产品增值的新空间。”
　　对于现代物流业的光明前景，高科集团领导决策层早已洞悉。高科物流公司把为客户所提供有效和节约的物流服务当作他们的使命，他们客户服务目标可以用“五个恰当”来说明：恰当的数量、恰当的时间、恰当的地点、恰当的价格、恰当的来源。

集成型建材物流成了“香饽饽”

 　　中国已经跨进了“城市化加速期”的门槛，而城市化直接推动的就是房地产和城市基础设施建设。
　　高科物流公司的领导介绍说，在建筑行业，建筑材料成本一般占工程造价的60—70％，材料储备占流动资金的60％以上。由于采购环节的混乱，导致采购费用居高不下，这些情况迫切要求建筑行业应拓展和加强建筑材料管理，实现最合理的供应链管理理念，最大限度地为建筑企业创造利润。而这些大量的建设项目的建材需求，建设企业降低采购成本的内在驱动，成为建材物流应运而生、繁荣发展的绝佳理由。
　　目前国内建材物流业现有的模式主要通过两种形式来体现：建材超市及建材批发市场和运输型物流企业。然而这两种形式各有利弊：建材市场虽然常规建材种类繁多，但如果施工企业自行选购的话，不仅费时费力，还不一定能拿到合适的价格达到降低成本的目的。况且，建材市场一般很难满足建设单位对钢材、水泥以及成套设备等大宗需求。运输型企业的长处在于能够提供降低运输成本，但运输货物非固定，更由于缺乏专业队伍而难以完成对建材的准确采购能力。
　　而高科物流这样的集成型建材物流企业解决了以上两种模式的缺陷和不足，它以全方位、周到、专业的服务赢得了建设单位的青睐，既降低成本、保证建筑质量又高效快捷，正成为一种新兴的建材物流企业类型。

高科物流  打造物流旗舰企业水到渠成

　　2005年2月7日西安高科物流发展公司正式成立。
　　高科物流发展公司的成立正是加强集团竞争力的重要战略构想的体现，而它的成立也不是空穴来风，突发奇想，并非偶然。
在高科集团“一主两翼”的发展战略中，主业房地产占据极其重要的位置。集团高层领导认识到：增强集团整体竞争力的有效手段之一就是降低企业运营成本。具体到高科集团这样一个物资采购巨大的企业集团，就是要降低物流配给成本。在某种程度上，企业集团之间的竞争是物流配给的竞争。
　　众所周知，高科集团下属5个房地产开发企业和配套项目部的开发量占西安市场的30%，其建材采购体量巨大。单个企业要想减低采购成本，难度不小。如果利用高科集团的整体采购优势，充分降低下属企业的采购成本、压缩集团运营成本都是切实可行，也是非常有利的。况且，高科物流的成立也有利于高科集团加强内部控制，加速向一个运营高效的现代企业集团迈进。
　　高科集团成立西安高科物流发展有限公司也具有得天独厚的基础条件。
　　高科物流的前身是高科集团物资分公司、高科贸易发展有限公司。在十年的发展过程中，其市场占有率稳定，在西安建材市场上已跻身三甲，在对“枫叶”、“高科”、“紫薇”等高新区众多明星工程和一大批西安市重点建设项目的材料设备配套供应中，与国内外知名生产厂商建立起了稳固密切的合作关系，供应及销售渠道通畅，充分发挥了规模采购效应，为降低高新区和集团公司各项目的建设成本提供了保障，形成了对项目材料的集成供应。
　　公司多年来的高效、规范、流畅的配套运营机制，具有竞争优势的价格积累了丰富的物资设备器材采购配套经验，有非常良好的供应商资源及众多的合作伙伴，拥有一支成熟高效的专业团队。
　　天时地利人和，三者兼备，高科物流的组建成立顺风顺水。
　　高科物流公司负责着高新区园区配套建设和高科集团下属房地产公司发展经营的物资供应、高新区的进出口贸易及对外物资市场等经营工作。下设五个职能业务部门及两个子公司即西安高新技术产业开发区进出口公司、西安高科物流发展有限公司新达混凝土分公司。
目前，高科物流公司承担枫林绿洲、城市风景、紫薇臻品、高新水晶岛、紫薇龙腾新世界、陕西国信西北大学南校区、西高新软件园凌翼广场、西高新创业园孵化器集群及其公寓、西安市消防队“119指挥中心”等大型项目的材料配套供应。
　　崭新的高科物流将充分发挥规模化、专业化的物资采购及配套供应优势，以高质量的服务拓展外部市场，挖掘规模采购效应，以价格优势和高水平的服务质量参与市场竞争，从而更好的服务于高新区的建设和发展，降低集团公司各项目的建设成本，打造西部地区的物流旗舰。